BIKERS (BATANG INDEPENDENT KING RIDERS) BERDUKA.. . !! TERUSKAN BC INI SUPAYA BANYAK YANG MENDOAKAN..

Desember 31, 2016
BIKERS (BATANG INDEPENDENT KING RIDERS) BERDUKA.. . TERUSKAN BC INI SUPAYA BANYAK YANG MENDOAKAN..



innalillahiwainailahirajiun...
turut berduka cita
telah meninggal dunia sdr Andreas Maulana "BIKERS= Batang Independent King Riders" pada hari ini..
semoga amal ibadahnya di terima d sis allah SWT, serta keluarga yang di tinggalkan senantiasa ikhlas dan tabah...
aamiiinnn








turut berduka:
-kelbes ANKER (Alas Roban King Riders)
-kelbes BIKERS (Batang Independent King Riders)
-kelbes I.K.O.B (Independent King Of Batang)
-kelbes BKRI (Batang King Riders)

teruskan bc ini supaya banyak yang mendoakan 



Sumber >> Fb Ahmad Syarif Hidayat

Ngeriiii !! Ditabrak Truk Fuso di Jalan Pantura Seorang Perempuan Tukang Ojek Ini Tewas Di TKP

Desember 25, 2016
Ngeriiii !! Ditabrak Truk Fuso di Jalan Pantura Seorang Perempuan Tukang Ojek Ini Tewas Di TKP

Seorang Perempuan Tukang Ojek Tewas Setelah diduga ditabrak truk fuso di Jalan Pantura bilangan Desa Purworejo Kaliori, tepatnya di sebelah barat Rumah Makan Hindun, Rabu (21/12/2016) pagi sekitar pukul 10.00 WIB.
Menurut Kepala Unit Kecelakaan Satlantas Polres Rembang Iptu Muhammad Ismail, korban tewas bernama Suparmi (50) warga Desa Sekarsari Sumber. Ia awalnya melaju dari arah Kaliori menuju Rembang. Beriringan dengan pesepeda motor RX King atas nama Ngadiyono (41) warga Rowosari Kendal.
Namun dari arah berlawanan, melaju truk fuso H 1868 AF yang dikemudikan Junaidi (40) warga Kemadu Kecamatan Sulang dan menyalip kendaraan di depannya.
�Diduga tak memperhatikan jarak aman dan arah kendaraan dari depan, truk menabrak dua kendaraan itu. Truk fuso itu pun terperosok masuk tambak,� tutur Ismail.
Ismail membenarkan, Suparmi adalah seorang tukang ojek yang biasa mangkal di Pos Dresi. Menurut keterangan saksi di lokasi kejadian, Suparmi belum sampai mengangkut penumpang pagi itu karena belum lama mangkal.
Suparmi yang sempat dikira berjenis kelamin laki-laki karena berpotongan rambut cepak, meninggal dunia sebelum sempat ditolong tim medis. Sedangkan Ngadiyono, kini dirawat intensif di rumah sakit umum daerah lantaran mengalami luka retak kaki kanan.
�Sopir truk berikut kendaraan yang terlibat kecelakaan, kami amankan di Makolantas Polres Rembang. Kami masih meminta keterangan dari sopir, tetapi hampir pasti ditetapkan sebagai tersangka. Sebab, kecelakaan terjadi murni karena kecerobohan pengemudi truk fuso,� tegasnya.
Kepala Desa Sekarsari Triono Andi Asmoro tampak datang secara langsung ke kamar mayat RSUD dr R Soetrasno. Dia datang untuk memastikan apakah yang meninggal karena kecelakaan itu benar Suparmi, warganya.
Menurut Andi, Suparmi tidak memiliki anak kandung, tetapi memiliki anak angkat. Suparmi terakhir diketahui tidak bersuami. Jenazahnya dikebumikan di tempat pemakaman umum desa setempat pada Rabu sore.

sumber >> mataairradio.com

KRONOLOGI KECELAKAAN MAUT !! PENGENDARA RX-KING TAK MEMAKAI HELM !! AGAR MENJADI PELAJARAN BAGI KITA SEMUA

Desember 25, 2016
KRONOLOGI KECELAKAAN MAUT !!  PENGENDARA RX-KING TAK MEMAKAI HELM !! AGAR MENJADI PELAJARAN BAGI KITA SEMUA


Kecelakaan maut terjadi di fly over Gajah Mada yang menewaskan seorang pengendara motor dengan nomor polisi BE 6159 BF sekitar pukul 17.15 WIB.
Kanit Turjawali Satlantas Polresta Bandar Lampung Iptu M Anis menerangkan kecelakaan motor dua tak Yamaha RX-King ini diduga terjadi pada pukul 17.15 WIB. "Seorang laki-laki yang belum diketahui identitasnya berusia kira - kira 20 sampai 22 tahun tidak mengenakan helm, mengendarai sepeda motor terlepas dari lokasi jatuh, orangnya di TKP (tempat kejadian perkara) motornya mental sekitar 10 meter," ujarnya. 
Iptu Anis juga menambahkan pihaknya masih belum mengetahui kronologi pasti kecelakaan maut tersebut, namun diduga kecelakaan tunggal ini terjadi karena korban melaju dengan kecepatan tinggi dari arah Jalan Gajah Mada menuju Jalan Ir Juanda Stadion Pahoman. 
"Benturan kena tembok pilar pembatas fly over. Kita juga belum tahu masih dalam penyelidikan dan belum ada saksi yang dapat menerangkan kronologi kecelakaan. Diduga tunggal akibat nabrak plang pembatas fly over kemungkinan ngebut kecepatan tinggi hilang kendali, ini kan gak lurus jalannya karena ada tikungan," bebernya. 
Untuk sementara ini, pihaknya masih mencari saksi mata yang dapat menjelaskan kronologi kecelakaan tersebut, sambungnya. "Tapi korban sudah dibawa ke Rumah Sakit Umum Daerah Abdul Moeloek (RSUDAM) karena meninggal ditempat akibat pecah kepala bagian belakangnya," pungkasnya.


sumber : www.saibumi.com

Ampuh !! 4 - Hal Yang Harus Dilakukan jika Ditilang Polisi padahal Kita Tak Bersalah !!

Desember 23, 2016

Ampuh !! 4 - Hal Yang Harus Dilakukan jika Ditilang Polisi padahal Kita Tak Bersalah !!



Tak bisa dipungkiri pengemudi kerap terpancing emosi saat sedang berkendara tiba-tiba diberhentikan oleh polisi. Salah satu contohnya, terjadi beberapa hari lalu, di mana seorang perempuan pengemudi mengamuk kepada polantas yang memberhentikannya di kawasan Jatinegara, Jakarta Timur.
Road Safety Consultant Jusri Pulubuhu mengatakan, ketika diberhentikan oleh polantas dalam keadaaan melanggar ataupun tidak, sebaiknya pengemudi tetap menepikan kendaraan.
"Tetap harus berhenti dulu. Bagaimanapun kondisinya, mau dia salah atau enggak. Kalaupun salah sebaiknya mengakui kesalahan. Namun jika merasa tidak bersalah lalu tetap ditilang, enggak perlu langsung emosi. Kan tetap bisa dengan cara baik," ujarnya 
Pria yang menjabat sebagai Training Director Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) ini menambahkan, jika merasa kurang puas dengan sikap petugas yang menilang, pengemudi atau pengendara bisa melapor ke Divisi Profesi dan Pengamanan (DIV Propam) Polri dengan membawa cukup bukti.
Jusri pun berbagi tips ketika pengemudi atau pengendara yang merasa tidak bersalah ketika ditilang:
1. Catat identitas polisi
Mintalah identitas petugas, mulai dari nama, pangkat, hingga tempatnya berdinas. Ini menjadi pegangan dan bukti ketika pengemudi merasa diperlakukan tidak adil oleh petugas.
2. Foto
Foto menjadi bukti kuat yang bisa digunakan ketika merasa disalahkan. Hindari mengambil wajah polisi yang menilang karena bisa saja dianggap mengintimidasi. Pengemudi cukup mengambil foto kendaraan yang ditilang dengan background lokasi kejadian yang jelas. Sebisa mungkin ambil angle dengan background yang mudah dikenali lokasinya, seperti gedung atau lainnya.
3. Minta surat tilang
Jika pengemudi merasa tidak bersalah, mintalah ke petugas untuk menilang dengan slip merah. Dengan slip tersebut pengemudi bisa melanjutkan ke tahap persidangan dan membayar denda sesuai dengan pasal yang dilanggar. Namun jika pengemudi mengakui kesalahannya maka bisa meminta slip biru untuk memudahkan proses penyelesaian karena yang bersangkutan bisa langsung mentransfer di bank tanpa repot ikut persidangan.
4. Jangan emosi

Bagaimanapun juga emosi dan melawan petugas menunjukkan ketidaksantunan dalam berkendara. Selain itu, emosi dan penyerangan bisa membuat macet jalanan dan hanya mempermalukan diri di hadapan banyak orang.
semoga bermanfaat, share dulur yang lain supaya meereka tahu trik ini

sumber >> okezone.com

Kok Bisa di MALAYSIA Motor Yamaha RX KING Disebut MOTOR HARAM!!! Begini Kabarnya..

Desember 23, 2016
Kok Bisa di MALAYSIA Motor Yamaha RX KING  Disebut MOTOR HARAM!!! Begini Kabarnya..



Kalo membaca judul diatas bikin penasaran aja kenapa motor keluaran Yamaha yang satu ini disebut mootor haram.. emang ada yang salah dengan motor tersebut? atau ada bumbu dari binatang yang haram disematkan dalam YAMAHA RX KING??? 

Tentu saja bukan, kalo tidak salah YAMAHA RX KING ngaspal di indonesia sekitar tahun 90an ( ane masih kecil ) & sebelum lahir RX KING ada kakaknya yang duluan lahir yaitu RX SPECIAL ( koreksi ya brow entar salah ).
Namun sang kakak tidak sepopuler sang adik yang sampai saat ini masih eksis merajai jalanan seperti namanyan KING sang raja jalanan hehehe... Legandaris yamaha ini (RX KING) memeng terkenal larinya yang gesit & kuueencaaang apalgi dilengkapi dengan tenaga turbo induction !!!
Bahkan diseluruh Indonesia pasti kenal dengan motor ini apalagi clubnya tersebar di seluruh nusantara, ane yakin disetiap pulau pasti ada motor ini ya kan??
Sampai saat ini pasaran motor ini masih tetap bersaing setau ane harga sekennya ekarang ada yang nyampe 10jute paling rendah 4,5juta ( tergantung kondisi juga ) wah wah wah.... motor ane sekennya ga nyampe 10 juti, luar biasa memang walaupun terkenal sebagai motor jambret, maling, rampok dll tapi tidak menyurutkan pasarannya malahan pengemarnya semakin banyak.
ane dapet info dari temen, RX KING yang paling di cari keluaran tahun 1994!!! kenapa tahun 1994??
kata temen ane produksi yang tahun 1994 paling bagus besi blok silendernya dari pada tauhun2 yang laen bisa dilihat KODE dari blok motor ada tulisan Y-4 dan kata tmen ane juga walaupun udah oversize 200 mau ditukar ama blok yang standart hmmmm..... ada yang mau??

Lanjut kejudul kenapa di bilang motor haram.
dapet  cerita juga ne dari temen ane yang udah merantau ke negeri jiran bukan cuma dari satu orang aja ane denger cerita tapi rata2 temen ane yang udah merantau kesana bilang kalo di MALAYSIA motor RX KING KING  disebut MOTOR HARAM!!!
Tanaya kenapa...??
Kata orang sana ini motor haram karna lajunya/larinya yang sangat kenceeeeeeeeeeeeeeng..!!!!
ada2 aja orang malaysia trus di indonesia halal2 aja kok asal dipake buat yang halal :D
yang banyakberedar disana sang kakak RX SPECIAL sama TZM produk yamaha juga tapi ane gan pernah lihat hihihihi..
Sekarang sudah banyak motor-motor kenceng kok gak diharamkan ya disana, disana banyak motor2 ber cc besar berkeliaran dari yang moge ampe toge tapi RX KING  sang raja jalanan tidak pernah menginjakkan kakinya di tanah jiran kalopun ada itu motor selundupan dari indonesia karna memang motor ini bener-bener DIHARAMKAN disana.


Yang punya KING jangan marah ya.. :D KEEP BROTHERHOOD..



sumber >> kanaknyangket.blogspot.co.id

Njambret Untuk Nicil Ninja !! BUKAN MENGHINA ATAU MENGADA-ADA TAPI INI NYATA !

Desember 22, 2016
Njambret Untuk Nicil Ninja  !! BUKAN MENGHINA ATAU MENGADA-ADA TAPI INI NYATA !!




Kalau nggak mampu jangan dipaksakan, rejeki sudah ada yang ngatur kita harus berusaha agar menjadi lebih baik. Buat apa gengsi kalau ujungnya kita yang menderita, gengsi�? silahkan makan itu gengsi� kalau akhirnya kita yang repot sendiri bahkan harus berbuat kriminal.




Kok malah lebih baik berhadapan sama polisi daripada sama debt kolektor ya� penjara dech.




Berita dari tribunnews :
  • Adapun tersangka Deni Rismanto (20), warga asli Madura yang mempunyai rumah Magelang, tertangkap pada Kamis (22/10/2016) siang kemarin, setelah pada dini harinya ia menjambret seorang perempuan yang melintas di daerah Sendangadi, Mlati, Sleman.
  • Tersangka yang berperawakan kecil ini beraksi dengan mengendarai sepeda motor Kawasaki Ninja 250 CC tanpa plat nomor. Ia mengaku terpaksa menjambret lantaran terbelit hutang.
  • �Saya punya hutang Rp20 juta, ya untuk membeli motor saya itu,� tambah pria yang keseharianya juga tinggal di rumah kosan daerah Warak, Sinduadi, Mlati Sleman dan bekerja sebagai tukang sate.
Pengakuan salah satu korban :
  • korban bernama Reri Dwi (21) warga Seyegan tengah pulang dari kerja sekitar pukul 22.30 malam.
  • Tiba-tiba pria tak dikenal yang mengendarai sepeda motor Kawasaki Ninja 250 cc datang dan memepetnya. Saat itu, pelaku lansung menarik tas korban dan kabur melarikan diri.
Pengakuan korban lain :
  • Tiba-tiba pelaku yang menurut keterangan Yayah mengendarai sepeda motor Kawazaki Ninja 250 cc tiba-tiba menendang dan merbut tas milik korban.
  • Akibat kejadian itu, Yayah terjatuh dan kehilangan dua unit ponsel, dompet berisi kartu identitas dan ATM serta uang tunai Rp 450 ribu.

SUMBER >> tribunnews.com

Bikin Gempar Se-Indonesia !! King�s Club Djakarta (KCDJ)Tembus 1.000 Anggota !! Ini Beritanya

Desember 22, 2016
Bikin Gempar Se-Indonesia !!  King�s Club Djakarta  (KCDJ)Tembus 1.000 Anggota !! Ini Beritanya


Salah komunitas sepeda motor yang cukup lama keberadaanya di Ibu Kota, King�s Club Djakarta (KCDj) mampu menggenapkan jumlah anggota menjadi 1.000 member. Jumlah tersebut didapat setelah para pengurus berhasil menjaring dan meluluskan 62 dari 73 orang calon anggota KCDj.

�KCDj gak ada matinya!� teriak Ahok selaku Sekretaris Panitia Pelantikan. �Pelantikan Angkatan 28 ini, pesertanya sangat antusias mengikuti jalannya acara pelantikan anggota ke-1000. Kami juga mengajarkan apa itu safety riding yang wajib dan menjadi ciri khas KCDj,� tambah Ahok.
Sementara itu Teja selaku Ketua Panitia acara menyatakan, kegiatan pelantikan di KCDj tidak ubahnya seperti sebuah proses kelahiran seorang Kinger dalam organisasi yang jelas aturan mainnya untuk menjadi keluarga besar KCDj yang santun dan patuh hukum, melalui proses perkenalan, persabahatan dan persaudaraan.

Sebelum melantik 62 anggota baru, rombongan KCDj berangkat secara konvoi dari basecamp komunitas di Parkir Timur Senayan. Para pengurus mengatur calon anggota baru agar iring-iringan berlangsung tertib dan tidak mengganggu penguna jalan lain.
�Paling berkesan adalah saat kami diberikan materi pendalaman, memperkenalkan sejarah dan organisasi KCDj serta wawasan lengkap tentang teknik merawat Yamaha RX-King. Kami menjadi paham tentang kegiatan klub yang kami masuki ini sehingga semakin menambah jalinan persaudaraan diantara semua anggota KCDj,� ujar Ijul, anggota baru.
Acara pelantikan sendiri berlangsung secara sederhana di Villa Bukit Zaitun Cilember, yang mampu menampung ratusan RX-King dan puluhan Mobil. Pasalnya banyak para anggota yang membawa serta keluarga.
Sampai saat ini KCDj telah melaksanakan 28 kali pelantikan anggota dan telah meluluskan 1.011 anggota dengan nomor registrasi anggota (NRA) terakhir 1.031.

�Kegiatan pelantikan di KCDj bukanlah bernuansa ospek atau bergaya militer. Semua kegiatan KCDj harus mengedepankan asas kegembiraan dan kekeluargaan. Sesuai Buku Pedoman Pelantikan KCDj, 80 persen adalah pemberian 4 pokok materi pemahaman, yaitu Sejarah dan Organisasi KCDj,
Teknik Motor RX-King, Safety Riding dan materi Band of Brotherhood. Sisanya 20 persen adalah games mendidik dan menghibur,� tutup Boykhe Kurniawan, dedengkot KCDj.
Bagi yang berminat bergabung bisa menghubungi Humas KCDj Billie (02195226797) atau Bongkeng (081388218401).


sumber >> otosia.com

Wajib Tahu !! Ini Dia PerBedaan GENG Motor, CLUB Motor, dan KOMUNITAS Motor, Bagi Mereka Yang Masih Belum Faham Silahkan Share !!!

Desember 22, 2016

Wajib Tahu !! Ini Dia PerBedaan GENG Motor, CLUB Motor, dan KOMUNITAS Motor, Bagi Mereka Yang Masih Belum Faham Silahkan Share !!!


Kamu termasuk dalam geng, club, atau komunitas motor atau Bukan�???
Beberapa tahun belakangan, makin menjamur club motor dan mobil baik itu di kota besar maupun di kota pinggiran, kecil, dan bahkan daerah. Berawal dari hanya sekedar hobby nongkrong yang kemudian membentuk kesatuan visi dan misi. Entah�hanya karena perkembangan zaman atau sekedar ikut-ikutan, pencarian jati diri, atau pun memang karena ingin eksis dan mencari pengakuan. Di sini kami hanya ingin mengupas tentang kendaraan bermotor roda 2, atau yang sering kita sebut motor maupun sepeda motor.
Start awal mungkin sebut saja Biker Brotherhood yang berlokasi di Bandung. Yang kemudian disusul berbagai macam club, baik itu berbendera pabrikan hingga yang terdiri dari berbagai macam jenis kendaraan. Berbendera pabrikan, maksudnya adalah dalam suatu club hanya terdiri dari satu macam jenis atau tipe motor saja. Bahkan�dalam satu kota besar semacam Bandung, Jakarta, dan Surabaya, jumlah club tersebut bisa mencapai ratusan club�seperti yang biasa kita lihat pada hari Sabtu malam Minggu di tepi-tepi dan trotoar jalan protocol di Surabaya.
Banyak orang yang masih buta atau kurang faham tentang keberadaan club motor ini sehingga menyebabkan adanya salah pengertian. Masyarakat atau orang awam pun tidak jarang menyamakan persepsi tentang club motor yang secara keseluruhan berisi bikers yang baik dan sangat terorganisir namun dianggap sebagai geng motor yang anarkis. Karenanya�yuk mari kita cari tahu, apa sich sebenarnya perbedaan dari Geng Motor, Club Motor, dan juga Komunitas Motor!!!
Seperti yang kita tonton dalam berita-berita di TV, keberadaan geng motor itu sendiri sudah bertahap membahayakan baik bagi mereka sendiri maupun bagi khalayak umum. Mereka tak segan melakukan tawuran antar geng motor, dan bahkan menyerang orang lain. Dan yang lebih meresahkan lagi, mereka pun tak lagi punya rasa segan untuk merusak, merampas, membakar kendaraan, dan bahkan membunuh orang lain.

GENG MOTOR

Berikut adalah ciri-ciri GENG MOTOR:

  1. Most of them�tidak memakai perlengkapan safety riding seperti helm, jacket, sarung tangan, dan sepatu
  2. Membawa senjata, baik itu sajam (senjata tajam, entah itu mereka buat sendiri ataupun buatan pabrikan semacam parang, samurai, pisau lipat, maupun badik), hingga Molotov atau bom2 kecil rakitan sederhana
  3. Mereka muncul pada malam hari dan tanpa menyalakan lampu apapun.
  4. Jangankan terfikirkan untuk beramal, membuat kegiatan social saja tidak pernah terbersit di benak mereka. Lupakan saja tentang mengunjungi panti asuhan, sunatan masal, kawin masal�yang ada cuman merusak dan membunuh masal
  5. Anggotanya berisikan para lelaki yang berpenampilan sangar, penjudi, pemabok, pembunuh, dan hobbinya merusak. Seandainya pun ada perempuan di dalamnya (sorry�kami tidak bisa menyebutnya ladies-karena sama sekali jauh dari persepsi terhormat), mereka hanya sebagai penggembira dan pelampiasan atau budak nafsu anggota geng motor tersebut.
  6. Kendaraan yang mereka gunakan hanyalah motor bodong, tanpa spion, sign kanan-kiri, lampu utama dan stop lamp. Karakteristik yang jelas adalah bahwa motor mereka  berisik, mampu berlari kencang dan dapat digunakan untuk mencelakai orang lain.
  7. Visi � Misi yang jelas! Yup�jelas-jelas bobrok�!!! Membuat kekacauan dan berlomba-lomba untuk menjadi geng motor yang diakui dan terseram di antara geng-geng motor lainnya. Sehingga tidak jarang mereka sering terlibat tawuran saat di darat maupun saat di atas motor mereka
  8. Tidak terdaftar dalam masyarakat, IMI (Ikatan Motor Indonesia) apalagi di kepolisian
  9. Jangan berharap dapat menemukan mereka di jalan-jalan protokol, karena tempat mereka KOPDAR (Kopi Darat) atau sekedar nongkrong hanyalah di tempat sepi, gelap, dan berbau tidak sedap x_x
  10. Jangan membayangkan hal-hal yang lucu dan mendidik ketika mereka mengadakan diklat member baru�! Diklat mereka hanya secara fisik, diminta saling memukul, berantem, dan mengkonsumsi minuman beralkohol secara berlebihan, bahkan kalau bisa sampai muntah (jackpot)

Wait�ternyata, ada juga geng motor yang berkedok club motor loh�! Mereka berpenampilan rapi, memakai perlengkapan safety riding namun arogan di jalan, egois, bahkan anarkis serta tak segan untuk berbuat rusuh ketika merasa terusik.
Phew�jelas sudah bagaimana cirri-ciri geng motor. Dan apakah kita juga melakukan apa yang mereka lakukan? Yang penting�selama AD / ART mereka jelas dan terdaftar dalam kepolisian, maka sebuah club motor ngga bakalan berubah jadi geng motor dech�!

CLUB MOTOR


Sebuah club motor memiliki kejelasan dalam member, yaitu bikers yang mempunyai hobby motor. Kecenderungan sebuah club membawa bendera pabrikan dan memiliki atau menyebut nama suatu tipe tertentu dan atau menyebut nama pabrikan tersebut. contoh saja KCDJ, ROCK dll,. Biasanya, club motor memiliki agenda kegiatan yang jelas, semacam touring, kegiatan social dan bekerja sama dengan dealer yang menaungi mereka atau dengan pihak kepolisian untuk mengkampanyekan safety riding.





Berikut adalah cirri-ciri CLUB MOTOR:
  1. Mengenakan perlengkapan berkendara sesuai dengan syarat safety riding yang telah disosialisasikan oleh pihak kepolisian
  2. Baik motor maupun pengendara atau pemiliknya sama-sama lengkap, dalam artian�motor tidak bodong (lengkap surat-suratnya, seperti SIM, STNK dan BPKB). Modifikasi motornya pun tergolong safety dan nyaman, dan kadang tidak lupa menambahkan top box di bagian belakang motor dan atau side box di bagian samping jok belakang motor yang biasanya berguna untuk meletakkan helm dan berbagai barang lain keperluan pengendara di saat touring maupun kegiatan lainnya.
  3. Pada umumnya, sebuah club motor hanya terdiri dari satu merk motor dan atau satu tipe motor saja, sekalipun ada juga yang terdiri dari berbagai macam motor namun memilik satu kesamaan entah dari warna atau modifikasi lainnya.
  4. Memiliki tempat KOPDAR yang tetap dan berada di tengah keramaian, semisal di jalan protocol agar dapat dilihat khalayak luas. Selain itu juga agar dapat saling mengenal dengan sesame member club lainnya. Biasanya, club satu dengan club yang lain saling mengenal lokasi masing-masing BASECAMP (sebutan lokasi KOPDAR club dan komunitas) club yang ada.
  5. Ngga bakalan ada kekerasa dalam diklat member baru�karena just for fun, formalitas, pengetahuan tentang motor, safety riding, tanda fisik dalam touring, dan peguyuban nang menaungi club motor tersebut.
  6. Memiliki kejelasan dalam visi dan misi dan jauh dari anarkis
  7. Melakukan touring secara terkoordinir dengan agenda yang jelas dan secara safety riding
  8. Sering melakukan kegiatan social semacam bakti social ke panti asuhan, ke anak-anak jalanan, fakir miskin, penanaman bibit pohon, pelepasan bibit ikan, dan lain sebagainya
  9. AD / ART jelas dan terdaftar dalam kepolisian dan atau wadah dari perkumpulan club motor tersebut seperti paguyuban dan komunitas bentukan main dealer
  10. Brotherhood: saling menolong member club lain ketika menemui kesulitan atau trouble di jalan, baik di dalam kota maupun di luar kota
  11. Memiliki tujuan dalam berkendara dengan peraturan yang jelas, tegas, sekalipun kadang tidak membebani member-membernya.
  12. Lebih mudah mengenali cirri-ciri club motor, karena yang jelas mereka tidak ugal-ugalan di jalan karena mereka biasanya memiliki team RGO (Road General Officer) yang bertugas mengatur Sekalipun terkadang masih saja ada club-club motor yang bersikap arogan dan tidak mengenakan perlengkapan safety riding, serta memiliki pengetahuan yang minim tentang tertib berlalu lintas, namun bagi club motor yang sesungguhnya, mereka jauh lebih terhina jika mendapatkan membernya tidak tertib di jalan, apalagi melakukan hal-hal yang melanggar norma dan peraturan. Mereka pun lebih memilih fleksibel serta bermusyawarah dalam memecahkan masalah apapun baik ketika di jalan maupun internal dan eksternal dengan club lain jika dibandingkan dengan pemecahan secara baku hantam.

    KOMUNITAS MOTOR

    Terkadang susah ketika kita mencoba membedakan sebuah komunitas dan club motor. Memang, komunitas motor tidak jauh beda dengan club motor, sama-sama tidak melakukan kegiatan yang anarkis, rusuh, dan tawuran. Hanya saja, dari sisi safety riding, komunitas motor berbeda jelas dan lebih cenderung ke kegiatan touring atau memposisikan visi-misi atas kesepakatan membernya. Dan mereka tidak berpatokan pada satu merk pabrikan motor, dan atau tipe motor tertentu.
    Berikut adalah cirri dari KOMUNITAS MOTOR:

    1. KOMUNITAS atau dalam bahasa Inggrisnya COMMUNITY terdiri dari beberapa 
    2. merk motor dan atau bebas dengan berbagai macam aliran. 
    3. Berdiri karena adanya kesatuan visi-misi yang terbentuk dalam suatu perkumpulan ornag-orang dalam satu kompleks, pabrikan, atau perusahaan dan intansi tertentu
    4. AD / ART lebih simple dan tidak terlalu banyak, terkadang malah tidak mengikat
    5. Ada persamaan dengan club motor dalam misi social karena sama-sama memiliki keinginan berbagi kepada sesame dalam kegiatan-kegiatan social dalam agenda mereka
    6. Terkadang dalam barisan touring, mereka agak lambat karena banyaknya member atau karena efek modifikasi (seperti kondisi motor yang ceper, dll)
    7. Dalam satu komunitas bisa juga terdiri dari beberapa club motor
    8. Solidaritas adalah yang terutama, apapun motornya yang penting solid dan saling bekerjasama
    9. Diklat member baru tidak anarkis, dan hanya sekedar pengenalan dalam komunitas tersebut dan sosialisasi akan peraturan yang berlaku dalam komunitas tersebut.
    10. Member hanya sebatas komunitas, terbentuk karena seringnya ngumpul bareng dan berdasar keinginan untuk touring bareng, sehingga terbentuklah wadah untuk penyaluran hobby mereka
    11. Hanya nama dan logo mereka saja yang tercatat di kepolisian tanpa dilengkapi dengan AD/ ART, sekalipun masih ada juga yang tidak melaporkan keberadaan mereka kepada pihak kepolisian.
    12. Peraturan dan tujuannya jelas walaupun tidak membebani membernya.
    Beda tipis antara club dan komunitas motor ya..?
    Tapi, terkadang masih saja ada club motor yang ugal-ugalan dan arogan di jalan, sehingga tidak dapat disangkal�kadang rekan-rekan komunitas lebih tertib di jalan raya jika dibandingkan dengan club motor yang ada. So�mudah-mudahan, artikel ini bisa membantu atau sedikit menjelaskan perpedaan anatara GENK MOTOR, CLUB MOTOR, dan KOMUNITAS MOTOR, sehingga dapat digunakan sebagai tambahan untuk membentuk salah satunya, dan sebagai cermin bagi masing-masing kita.
    silahkan share supaya yg belum faham jadi tahu bedanya anatara GENK MOTOR, CLUB MOTOR, dan KOMUNITAS MOTOR.

     sumber >> maprassurabaya.wordpress.com

Berakhir Tragiss !! Detik Detik Pertarungan Liar Yamaha RX-King Cobra Vs Kawasaki Ninja 150L

Desember 22, 2016

Berakhir Tragiss !! Detik Detik Pertarungan Liar Yamaha RX-King Cobra Vs Kawasaki Ninja 150L 


dibikin shock oleh informasi Igun bahwa semalam dijalur makam Tanah Abang Jakarta Pusat meminta korban satu nyawa akibat adu drag race yang melibatkan dua kuda besi terkencang�Ninja150L melawan si kobra RX-King�.. SiIgun hampir tiap malam kerjaannya nongkrong disekitar makam Tanah Abang. Maklum rumahnya diKaret Tengsin�..hanya 5 menit jalan kaki. � Demen kang gua�seru soalnya!!� ujar Igun mengutarakan alasan sering nyambangi adu drag race liar. Menurut penuturan doi�.kedua motor sudah trondol habis. Stangpun dipindah deprok layaknya drag bike resmi. Entah gimana ceritanya�..kedua pemuda yang berteman tersebut panas-panasan membanggakan lari motor masing-masing. Ujung-ujungnya salah satu nantangin untuk membuktikan siapa yang terkencang. Gayung bersambut. Mirisnya, uang taruhan hanya 100ribu rupiah buat penyemangat. Dan race dimulai�..

Bertelanjang kepala alias tanpa mengenakan helm, kedua joki dengan pede bersiap melakukan start. Raungan mesin 2tak freeflow meraung-raung dijalan kyai Haji mas Masyur. Hentakan pertama�..Ninja sudah didepan King beda satu body. Tapi setelah masuk gigi dua�menurut penuturan Igun, siKobra dengan cepat menyusul ninin. Nah..disini masalahnya. Joki Ninja terlihat curang�mepet tidak memberi ruang bagi King yang berusaha nyalip dari sisi kanan. Diperkirakan kecepatan sekitar 100km/jam�tiba-tiba terdengar suara�� duarrrr��dari kejauhan motor besutan Kawasaki tersebut terpelanting menghantam pembatas jalan. Ternyata saking nafsunya, Ninja memotong jalur King secara tajam, dan pada saat yang sama pula�joki King mengerem untuk menghindari sambitan...





Beginilah adu drag race illegal diTanah Abang Jakpus....(no helm)
 Orangnya terbang kang�.jatuh nyungsep keaspal. Setelah kita tengokin�kondisi mengenaskan. Kepala sudah berlumuran darah, matanya copot. Serem kang�!.� ungkap Igun seperti bergidik membayangkan kejadian semalam. saya cuma bisa bengong geleng-geleng kepala. Hari gini koq ya masih ada biker yang ngawur tanpa perhitungan. Yang didapat tidak sebanding dengan apa yang dikorbankan. Nyawa�.hanya untuk uang 100ribu plus rasa bangga dipuji teman motornya paling kencang. Memprihatinkan�..Terakhir Igun mendapatkan konfirmasi bahwa biker penyemplak Ninja ternyata telah tewas ditempat. Umur masih muda�masa depan masih panjang, namun tewas gara-gara kekonyolan sendiri�.
So brother sekalian. Stop berlaku stupid!!. Tidak ada gunanya melakukan balap liar. Rugi mzbro�nggak ada piala atau reward yang didapatkan. Hanya kematian yang akan mengancam jiwa. Kalau ingin gagah�monggo  ikut balap resmi diSentul atau Kenjeran dengan safety maksimum tentunya. Ingat�hidup hanya sebentar. Isilah dengan hal-hal yang berguna. So�say no to illegal drag race!!!. �


sumber >> iwanbanaran.com

KPK Klaten Berduka !! Selamat jalan Singgih Santoso (Cengkeh KPK 001)

Desember 19, 2016
KPK Klaten Berduka !! Selamat jalan Singgih Santoso (Cengkeh KPK 001)
INNAA LILLAHI WAINNAA ILAHI RAAJIUN  'Singgih Santoso' Cengkeh Poenya King





















Dari lubuk hati kami yang paling dalam, kami sahabat dan keluarga turut berduka cita atas wafatnya Singgih santoso (Cengkeh KPK 001)  Semoga Allah menempatkannya diantara orang-orang yang beriman, semoga khusnul khotimah dan diampunkan segala dosa dan diterima segala amal kebaikanmu amin..... 
Terimakasih buat sedulur semua yg telah mendoakannya...... 



Selamat jalan sahabatku Singgih santoso (Cengkeh KPK 001



sumber >> fb Cengkeh Poenya King